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风冷柴油机活塞顶隙的检测和调整-【资讯】保险管

时间:2021-07-17 00:59:32 来源:新鼎五金网 浏览量:0

风冷柴油机活塞顶隙的检测和调整

柴油机在装配过程中对活塞顶隙进行检测和调整,是为了柴油机工作安全、可靠并保证其有良好的技术性能,因为活塞顶隙过小或过大,容易导致活塞撞气门或影响其压缩和起动性能。现以FL922/923风冷柴油机为例,介绍一下风冷柴油机活塞顶隙的检测与调整方法。

该系列柴油机在装配技术中明确要求,安装缸盖后要检测调整各缸的活塞顶与缸盖之间的间隙。活塞顶隙6在 2.2-2.2 mm范围内为合格且对多缸机各缸的活塞顶隙应取一致,如各缸均按 2.2 mm或 2.2 mm调整为佳。

2 安装缸盖后活塞顶隙的检测

安装缸盖后,在未一北京市朝阳区光华路盗站首一装喷油器之前,选取边一曰解路以图对室赵波平收当任陆.直径为2mm的铁丝.通过喷油器孔A伸人气缸中。在伸人铅丝前应立即摇转曲轴,使活塞逐渐靠近上上点的位置,以使铅丝能即刻处于被活塞顶部压挤的状态。再摇转曲轴,至少使活塞两次越过L止点,然后抽出铅丝并用外径千分尺测量被压扁铅丝的最薄部位,该尺寸即为所测的活塞顶隙。值得注意的是,在检测活塞顶隙时,一定要选用直径为 2 mm的铅丝。铅丝直径过小压痕不明显或压不着;直径过大,摇转曲轴压缩时费力,并容易使连杆及连杆轴承压损、挤伤。

2.活塞顶隙δ的调整

一般安装缸套时,在其下座支承面处放置两个厚度为2.2。2.22 mm的调整垫片5。当检测活塞顶隙8不合要求时,可通过增减该垫片来调整活塞顶隙。如活塞顶隙过大,可拆去一调整垫片;如活塞顶隙过小,可加一调整垫片。增加调整垫片时,要拧下缸盖螺栓,取下缸盖、缸套,再在缸套上加装调整垫片;而减少调整垫片时则只需拧松缸盖螺栓,稍许上提缸套,用钳子撕下一片调整垫片即可,然后再按要求拧紧缸盖螺栓。

盖和缸套的轴向配合定位尺寸也会影响到活塞顶隙,如缸套上端面到下支承面设计尺寸为237.6-2.2mm,其尺寸偏差即可影响到2.2mm,因此有时也可调换各缸的缸套和缸盖来调整活塞顶隙。

使用经验表明,当活塞顶隙δ大于 2.5 mm时,压缩比大大降低,柴油机起动性能变坏,甚至无法起动。而当活塞顶隙6小于2.7 mm时,则压缩比增大,柴油机工作变得粗暴,容易造成连杆轴承和轴颈损伤,或活塞环受冲击折断损坏。

调整过程中若发动机压缩力不足,起动性不好,也可取活塞顶隙为2.2 mm ;如果柴油机工作粗暴,为降低压缩力,可取活塞顶隙为2.2 mm。

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